成都大運汽車集團有限公司
成都高原汽車工業(yè)有限公司
四川一汽豐田汽車有限公司
一汽大眾成都分公司
一汽富奧成都基地
一汽富維成都基地
一汽新能源汽車西南基地
企業(yè)介紹（部分）：
成都大運汽車集團有限公司
成都大運汽車集團有限公司（以下簡稱：大運汽車集團）是由山西通達（集團）有限公司在2009年3月底收購原四川銀河汽車投資組建的汽車產業(yè)集團。 成都大運汽車集團為專業(yè)化汽車制造廠家，生產“大運”、“川路”、“川交”牌各型載貨汽車、低速貨車及掛車，年產量可達3萬余輛；產品遠銷全國各地并出口東南亞、非洲等。目前擁有除轎車、越野車外的多項汽車生產資質和450余個汽車、低速載貨汽車公告和310余底盤汽車公告，是四川省內生產資質齊全、生產規(guī)模較大的整車生產企業(yè)，具有較高的行業(yè)影響力。為促進企業(yè)成長中國一流卡車制造商的目標，成都大運汽車集團將于2009年8月在成都經濟技術開發(fā)區(qū)實施“大運汽車生產基地項目”。該項目前期在五年內投入21億元，興建20萬平米以上建筑和多條國內一流的輕、中、重卡生產線，形成年產10萬輛以上的能力。 成都大運汽車集團將根據集團和董事長“布局南北、挺進中國、走向世界”的戰(zhàn)略規(guī)劃，合理配置公司資源，充分發(fā)揮生產規(guī)模優(yōu)勢、生產資質優(yōu)勢、先進體制優(yōu)勢、管理理念和人才優(yōu)勢、企業(yè)文化優(yōu)勢，我們堅信,基于對中國汽車制造工業(yè)的前瞻把握，基于對中國廣闊汽車市場的深刻洞察，成都大運汽車集團將以強者的姿態(tài)屹立于民族汽車工業(yè)之林。
成都高原汽車工業(yè)有限公司
成都高原汽車工業(yè)有限公司（簡稱高原公司），是浙江吉利控股集團有限公司下屬一級制造子公司，是四川省、成都市重點企業(yè)。
高原公司座落在四川省成都市東部龍泉驛區(qū)國家級成都經濟技術開發(fā)區(qū)。于2009年2月10日正式開工興建，并在同年10月28日實現了生產基地的竣工暨吉利集團首款SUV的成功下線。
公司一期工程占地面積1300余畝，建筑面積15萬平方米，投資總額13.5億元人民幣，已經建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝為主體的，含動力站、油化庫、試車道路、成品車停放場、及綜合庫房的完備的汽車生產線。
高原公司在吉利集團戰(zhàn)略規(guī)劃中占有重要的位置，將成為吉利集團多功能車生產基地。項目總投資額30億元人民幣。
高原公司在黨和國家以及地方政府各級領導的共同關心和支持下，秉承李書福董事長提出的“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的文化理念，堅持“人性化神經管理、軍事化高效執(zhí)行”的管理思想，創(chuàng)新拼搏、敬業(yè)溝通、全心全意為實現集團“2015年產銷兩百萬輛，其中二分之一外銷”的目標而奮斗，為實現吉利汽車振興民族汽車工業(yè)的宏偉藍圖積極貢獻力量。
四川一汽豐田汽車有限公司
四川一汽豐田汽車有限公司（以下簡稱四川一汽豐田）是由中國第一汽車集團公司、日本豐田汽車公司、豐田通商株式會社共同出資創(chuàng)辦的中外合資經營企業(yè)。四川一汽豐田是豐田汽車公司在中國的第一個汽車整車項目，也是四川省目前最大的汽車合資項目，公司成立于1998年11月10日，合資期限30年，總投資9.18億美元，注冊資本3.07億美元，中外方各占50%比例。
四川一汽豐田占地45.54萬平方米（其中建筑面積12.79萬多平方米，綠化面積占0.9萬平方米）。截止到2010年12月31日，公司有員工約2150人。公司引進豐田的產品和技術生產柯斯達中型客車和普拉多越野車，年生產能力為3萬輛。公司按照豐田的標準設計、新建了沖壓、焊接、涂裝、總裝及檢測生產線，通過2年的工廠建設于2001年正式投產，2001年4月，柯斯達客車正式投放市場，取得了當年投產當年創(chuàng)益的良好業(yè)績。2003年5月，公司又建成普拉多越野車生產線，同年9月，開始正式生產陸地巡洋艦（LAND CRUISER）系列中的“PRADO”越野車。2010年3月公司搬遷至成都市經濟技術開發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)）。
四川一汽豐田于2002年12月通過了“ISO14001”環(huán)境管理體系認證，并于2003年6月通過了國家“CCC”質量體系認證。2004年09月獲得ISO9001質量管理體系認證。四川一汽豐田將以“成為中國合資企業(yè)的模范”為己任，為中國汽車工業(yè)做出更大的貢獻。
一汽大眾成都分公司
一汽成都基地為“成都一汽汽車有限責任公司”，前身為四川省旅行車制造廠，始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集團，2005年3月4日成為一汽全資子公司，定位于一汽在成都的基地
公司簡介
2007年7月，一汽大眾將捷達引至該公司生產。按照評估，截至2008年2月29日，成都一汽凈資產48190.5萬元。
成都一汽汽車有限責任公司是由原四川旅行車制造廠在2002年10月加入中國第一汽車集團公司而成立的一家新公司。中國第一汽車集團公司總經理竺延風出任成都一汽董事長；姜治中出任成都一汽總經理。在公司的股本中，中國一汽占81.15%，成都工業(yè)投資公司占18.85%。
成都一汽公司總人數1958人；占地面積29.1萬平方米；總資產20.34億元；固定資產凈值3.95億元；資產負債率平均水平為36.7%。
成都一汽公司的經營范圍是制造（銷售）“華西”、“柯斯達”中輕型客車，“霸道”越野車及系列產品和零部件；成都一汽的宗旨是依托和發(fā)揮中國一汽的優(yōu)勢，以市場為導向，以優(yōu)質的產品和優(yōu)良的服務開發(fā)中國汽車市場，以提高經濟效益和社會效益為目的。目前成都四大工藝車間已基本建設完成，設備調試基本完畢，NCS（速騰下一代）正式投產，為盡快給一二廠釋放產能，預計12年初能全面上市銷售。捷達NF車型正有條不紊的規(guī)劃中，在2012年中旬會盡快上市。長春分批調回3000人成都正式工 操作工進行緊張的生產，并將突破長春64秒的節(jié)拍力爭60秒下線一臺車，目前各個車間的管理和技術主干力量現已經招兵買馬完成。
三大基地：
一汽富奧成都基地將投資4億元，于2011年9月建成投產，主要從事以一汽-大眾品牌為主的汽車零部件的研發(fā)、制造、銷售。
一汽富維成都基地將投資1.8億元，計劃于2011年8月建成投產，主要從事以一汽-大眾品牌為主的汽車零部件的制造、銷售、研發(fā)，產品包括保險杠等。
一汽新能源汽車西南基地將投資6億元，在經開區(qū)建設一汽新能源客車西部生產基地，實施新能源客車沖擊、焊裝、涂裝、總裝四大工藝體系，生產一汽自主品牌的新能源客車及建成其銷售總部、研發(fā)中心，計劃2011年4月實現投產，生產能力達5000輛。